66 $
Description
| Condition: | New: A brand-new, unused, unopened, undamaged item in its original packaging (where packaging is applicable). Packaging should be the same as what is found in a retail store, unless the item is handmade or was packaged by the manufacturer in non-retail packaging, such as an unprinted box or plastic bag. See the seller's listing for full details. See all condition definitions- opens in a new window or tab ... Read moreabout the condition | Marca: | Wilson |
| Código de artículo del fabricante: | No aplicar | Tamaño de palos: | 5-SW |
| Numero de palos: | 7 | Tipo de palo: | Hierro |
| Material Del Eje: | Acero | Destreza: | Para diestros |
| MPN: | No aplicable |
La gama D - 200 ha sido diseñada para los golfistas de distancia máxima y precisión. Mientras que la ligera tendencia de los híbridos - continúa con las tenazas de 200 D de Wilson, la historia real es la adición de una nueva innovación llamada tecnología única de velocidad--una transición cara a suela delgada que permite que la plancha crear velocidades de bola media que son 2 millas por hora más alto que D 100. Iniciado por reconocimiento del jugador distancia Wilson necesidades giran en torno a distancia y perdón. Se veían a distancia tecnologías desarrolladas en otros productos, particularmente los hierros de 100 C, y cómo podría mejorarlas Wilson. Esto condujo a prototipos con una cara reducida y transición de espesor único que dio lugar a valores muy altos de CT, velocidades de bola más rápidos y mayor distancia. Se desarrolló el concepto único de velocidad.Para optimizar el diseño de los hierros largos, el espesor de la cara se extendió a la vanguardia y la porción delantera de la suela, y el peso fue movido hacia atrás en la cabeza para mejorar el lanzamiento. El peso ahorrado de la cara y sole fue luego redistribuido a las vainas del talón y del dedo del pie que aumentar el perímetro del club de la carga, mejorando el perdón y la estabilidad. Transición desde la cara fina y única en los hierros largos, los hierros cortos y medio tienen una transición de cara a la única que no es tan fina, y el peso se desplaza hacia delante en la cabeza para ayudar con el control y trayectoria
TENGA EN CUENTA LAS ÓRDENES DE IRLANDA DEL NORTE - Y Highlands y las islas británicas incurrirá en un cargo ENTREGA DE £ 10
TENGA EN CUENTA LAS ÓRDENES DE IRLANDA DEL NORTE - Y Highlands y las islas británicas incurrirá en un cargo ENTREGA DE £ 10